“2024新能源汽车销量TOP100”出炉

历时多月, “2024新能源汽车百强报告”终于问世。无论车企如何卷技术、卷价格,最终都是殊途同归:市场份额是绕不开的话题。这不仅是企业生存发展的生命线,更是衡量其市场竞争力的硬指标。对消费者而言...

超300款新能源车!谁卖得好?谁投诉高?

中国成全球最大新能源车产销市场新能源车买家已是“多数派”2024年前三季度,中国汽车产业交出了一份令人振奋的成绩单:产销量超2000万辆,新能源车销量占比近40%,产销分别完成831.6万辆和83...

2024新能源汽车百强报告重磅发布!

这一年的汽车行业,正发生瞩目的变化:新能源汽车渗透率首次并连续三个月超过燃油车,新能源车买家正式成为“多数派”;产销量持续强势扩大,中国已成为“全球最大新能源汽车产销市场”;价格战愈演愈烈,车企加速...

“卷”成行业主旋律!

发生在汽车圈的大事,不外乎围绕着产品、高管、资本等维度展开。但在2024年,“卷”成为了主旋律,由此延伸的故事比往年更丰富多彩,甚至对未来车市的走势将带来深远影响。“降价潮”再度来袭,车企高层躬身...

车企鏖战2024“油电之争”见分晓

2024年即将结束,短短6年间,中国新能源汽车年产量由百万辆飙升到1000万辆,实现历史性飞跃。与此同时,市场也在经历一次前所未有的大洗牌。如何在空前“内卷”的竞争中求生存发展,成为车企及上下游产...

何小鹏:在血海中游泳,一直游到海水变蓝

2024年是小鹏汽车成立的第十年。何小鹏曾在年初立下“业绩要翻倍以上,组织要补充完成所有短板,经营要开始走向高质量第一步”的目标。业绩翻倍,意味着销量要增长到28万辆。但统计今年前11个月的销量,...

李东生:不出海即出局的拓新

2024年,全球产业链格局在地缘风险、贸易壁垒和技术门槛的层层挤压下愈显动荡。“不出海就出局”不再是一句空洞口号,而是中国制造业必须正视的现实考题。作为中国最早探索国际化路径的企业家之一,李东生以坚...

于东来:特立独行,爆“宠”员工的另类企业家

“原本去年计划挣2000万元,谁知道到年底挣了1.4个亿”,今年年初,胖东来创始人于东来对于业绩表现的一番言论,把于东来本人和胖东来送上热搜,但这对于堪称“2024年热搜收割机”的于东来而言,仅仅是...

王传福:走进高光时刻,迎接“大决战”

即将过去的2024年,对王传福和比亚迪来说,无疑是事业的高光时刻。这一年,比亚迪销量屡创新高,前11个月的累计销量已经突破370万辆。以此推算,比亚迪2024年全年销量有望超过420万辆,再创新高...

宗馥莉:力推改革,用业绩说话的“创二代”接班样本

2024年,娃哈哈创始人宗庆后之女宗馥莉频频出现存大众视野中。这一年,对于42岁的宗馥莉来说是跌宕起伏而又挑战重重的。她先后经历了父亲去世、集团内斗、被传辞职、员工维权,最终正式接管娃哈哈,并以8...

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